Vai lodveida vārsts ir divvirzienu{0}}vārsts?

Savienojumā{0}}montēti lodveida vārsti var darboties abos virzienos. To divvirzienu blīvēšanas funkcija galvenokārt tiek panākta ar atsperu sēdekli, peldošo sēdekli vai DBB/DIB sēdekļa konfigurācijām, nodrošinot nulles noplūdi neatkarīgi no virziena. Šeit ir tuvāks apskats:
Lodveida vārstiem, kas uzstādīti uz krustojuma{0}}, tiek izmantoti aksiāli lodveida vārsti, lai droši uzstādītu sfēras un saglabātu stabilitāti augsta spiediena un liela diametra apstākļos. Atsperu sēdekļi vai peldošie sēdekļi ir paredzēti, lai nodrošinātu ciešu blīvējumu neatkarīgi no plūsmas virziena. Piemēram, API standarts nosaka DBB (dubultā sēdekļa izolācija un ventilācija) un DIB (dubultā sēdekļa izolācija un ventilācija) sēdekļu konfigurācijas, kuras abas atbalsta divvirzienu blīvējumu:
DBB konfigurācija: kad vārsts ir aizvērts, dobums starp diviem sēdekļiem nodrošina blīvēšanas ierīci, lai novērstu spiediena iekļūšanu no abiem galiem, panākot divvirzienu bloķēšanu.
DIB konfigurācija: aizvērtā stāvoklī katrs sēdeklis tiek noslēgts neatkarīgi zem spiediena no viena virziena, un dobums starp sēdekļiem nodrošina dubultu izolāciju, vienlaikus atbalstot divvirzienu blīvējumu.
Turklāt divvirzienu blīvēšanas spēja-uz zariem-montētajiem lodveida vārstiem padara tos ideāli piemērotus daudzportu vārstiem un zemsprieguma lietojumiem. Daudzportu vārstos divvirzienu blīvējums novērš krustenisku-piesārņojumu, un zema-spiediena lietojumos, pat ja šķidruma spiediens ir nepietiekams, lai pārvietotu sfēru, sfēra un atsperes ligzda, kas uzstādīta uz vārpstas kakla, nodrošina drošu blīvējumu.