Fiksēto lodīšu vārstu galvenokārt veido šādas galvenās sastāvdaļas:
Vārsta korpuss
Tā ir fiksētā lodīšu vārsta galvenā struktūra, kas parasti ir izgatavota no augstas izturības materiāliem, piemēram, lietie tērauds vai nerūsējošā tērauda, lai izturētu vidēju spiedienu cauruļvadā.
Vārsta korpusa struktūra ir sadalīta divos veidos: divdaļīgu un trīs gabalu. Abu konstrukciju vārsta korpuss sastāv no vidēja atloka, kas savienots ar skrūvēm.
Bumba
Tas ir fiksētā lodīšu vārsta vadības komponents. Tā ir sfēriska struktūra ar horizontālu kanālu vidū. Kad bumba griežas, tā var kontrolēt barotnes ieslēgšanu un no tās.
Bumba parasti ir izgatavota no tādiem materiāliem kā nerūsējošā tērauda vai leģēta tērauda, lai nodrošinātu tās izturību pret koroziju un nodiluma izturību.
Sēdeklis
Komponents, kas sadarbojas ar bumbu, lai sasniegtu blīvēšanu, parasti ir izgatavots no pastiprināta politetrafluoretilēna (PTFE) vai citiem nodiluma izturīgiem un korozijai izturīgiem materiāliem.
Vārsta sēdeklī ir iestrādāts blīvējuma gredzens, un metāla vārsta sēdekļa astes galā tiek nodrošināts atspere, lai nodrošinātu pietiekamu blīvējuma gredzena priekšpastiprināšanas spēku, lai nodrošinātu blīvējuma veiktspēju.
Vārsta kāts
Komponents, kas savieno rokturi (vai citu piedziņas ierīci) un bumbu, un virza bumbu, lai pagrieztos, pagriežot vārsta kātu.
Parasti vārsta kātiņā ir spirālveida rieva, kas var kontrolēt vārsta serdes augšējo un lejupvērsto kustību un horizontālo rotāciju kopā ar vārsta stumbra vadotnes tapu.
Gan augšējā, gan apakšējā vārsta kāti ir aprīkoti ar PTFE gultņiem, lai samazinātu berzi un ietaupītu pūles darbībā.
STEM GUICK PIN
Sadarbojas ar vārsta kātu, lai kontrolētu vārsta serdes (bumba) kustību un rotācijas virzienu, lai pārliecinātos, ka vārsta kodols var pārvietoties tikai gar iepriekš noteikto trajektoriju.
Motora pārsegs
Komponents, kas pārklāj vārsta korpusa augšējo daļu, ko izmanto, lai aizsargātu iekšējos komponentus, piemēram, vārsta kātu un bumbiņu no ārējās vides ietekmes.
Roku ritenis (vai cita piedziņas ierīce):
Komponents, ko izmanto, lai manuāli pagrieztu vārsta kātu, parasti atrodas vārsta korpusa augšējā daļā. Turklāt fiksētā lodīšu vārsta piedziņas režīms var būt arī tārpa pārnesuma piedziņa, pneimatisks vai elektrisks.
Aizzīmogošana
Komponents, kas piepildīts starp vārsta kātu un vārsta pārsegu, lai novērstu barotnes noplūdi no vārsta kāta.
Iztukšot caurumu
Iestatīts vārsta korpusa augšējā un apakšējā daļā, ko izmanto, lai pārbaudītu, vai vārsta sēdeklis noplūst, un saglabātos materiālus novadīšanai vidējā dobumā, lai samazinātu vārsta piesārņojumu ar barotni.
Turklāt ar trunniona piestiprināto lodīšu vārstu var ietilpt arī citi papildu komponenti, piemēram, regulēšanas plāksnes (kuras tiek izmantotas, lai nodrošinātu kontakta stāvokli starp bumbiņu un blīvējuma gredzenu), ugunsdrošu blīvēšanas gredzenus (ko izmanto, lai novērstu pēkšņu siltumu vai ugunsgrēku no blīvējuma sadedzināšanas gredzens) utt. Šie komponenti darbojas kopā, lai nodrošinātu, ka ar trunnionu piestiprinātais lodīšu vārsts var darboties stabili dažādos darba apstākļos.
